| Airbus A4-88 | ||
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| L'Airbus A4-88 est actuellement le plus grand hydravion encore en service. Capable d'atterir à la fois sur l'eau et la terre, c'est un plus non négligeable pour l'avionneur, ce qui explique ses excellentes ventes à des compagnies aériennes internationales pour des destinations comme Hawaï, l'Australie, les Caraïbes et autres aussi exotiques. Equipements spéciaux : Armement : |
| Airbus V-35 Carnival | ||
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| Ce transport cargo de l'EDF est le plus grand Osprey au monde. Equipements spéciaux : Armement : |
| BAE-Westland V-30 Seraph | ||
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| Osprey de l'EDF utilisé principalement pour l'insertion/extraction. Equipements spéciaux : Armement : |
| BAE-Westland V-40 Egret | ||
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| Un Osprey à usage militaire. Equipements spéciaux : Armement : |
| Bell-Boeing C-187 Thunder | ||
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| Un simple avion cargo dont la seule particularité est d'être américain, car il est virtuellement identique à n'importe quel autre à travers le monde. Il est utilisé évidemment pour le transport de cargaison mais aussi pour le parachutage de masse. Toutes les branches militaires américaines s'en servent, spécialement la Navy grâce à son dispositif innovant de poussée qui lui permet de décoller et d'atterir sur des porte-avions. Equipements spéciaux : |
| Bell-Boeing V-31 Zuni | ||
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| Osprey de transport utilisé par l'US Navy. Equipements spéciaux : Armement : |
| Bell-Boeing V-33 Heron | ||
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| L'Osprey de transport standard de l'US Army et de l'US Air Force. Equipements spéciaux : Armement : |
| Boeing 999 Astra Express | ||
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| L'apogée de l'aviation commerciale. Le plus luxueux, confortable et décadent avion sur la planète, vision ultime du design de Boeing. L'Astra Express est également le véhicule volant le plus cher jamais construit. Seulement six existent, trois sont détenus par American Air, un par la Japanese Air Lines, un par United et le dernier par Pan American. Un autre est en court de construction et des modifications lui sont apporté pour qu'il puisse quitter et entrer dans l'atmosphère, pour enfin mériter son nom. Boeing garde les détails top secrets mais a promis une "inauguration majeure" en Octobre. Equipements spéciaux : |
| Boeing E-12 Watchdog | ||
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| Avion de surveillance radar avancé standard, dont la seule particularité est d'être américain, car il est virtuellement identique à n'importe quel autre à travers le monde. Le modèle utilisé est une version hautement spécialisée de l'avion de ligne DC-42, qui est comme par hasard celui actuellement utilisé comme Air Force One. Equipements spéciaux : Armement : |
| British Aerospace C-250 Beluga | ||
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| Réponse de l'EDF et de l'Angleterre à l'américain C-190, le Beluga fait tout ce que fait son homologue en mieux. De plus il est capable d'atterir et décoller verticalement le rendant idéal pour toute les branches de l'European Defense Force. Et si ca ne suffisait pas il est équipé d'un canon vulcain 30 mm pour les missions de support aérien. Equipements spéciaux : Armement : |
| British Aerospace CA-380 Syn | ||
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| Très similaire au niveau design et performance au bombardier BA-40 (et dans les faits conçus au même moment par la même équipe), le Syn est le plus rapide avion cargo de l'EDF. Capable également de décoller et atterir verticalement, la souplesse d'utilisation de ce véhicule n'est pas dépassée. Une seconde version existe et a pour rôle le support aérien. Equipements spéciaux : Armement : |
| Chinese V-29 Panda | ||
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| Osprey chinois, utilisé principalement comme véhicule de sauvetage, même si un large nombre a été converti pour le combat. Il est vendu aux pays alliés et à de nombreuses corporations de part le monde. Equipements spéciaux : Armement : |
| Dassault ES-40 Eagle Eye | ||
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| Avion de surveillance radar de l'EEC capable de décoller et atterrir verticalement, l'Eagle Eye ressemble plus à un AV qu'à autre chose. Néanmoins son électronique embarquée est au sommet de son art, dépassant son homologue américain Watchdog et lui permettant de tenir dans un espace plus réduit. Equipements spéciaux : |
| Dayton Overlord Airship | ||
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| L'Army utilise l'Overlord pour dominer des zones entières de bataille avec des ECM et du brouillage. Ses multiples générateur d'ECM sont réglés à de multiples fréquences pour prévenir toutes tentatives d'ECCM. L'Overlord n'opère pas partout prêt de la ligne de front, mais il reste le plus proche possible des opérations, gardé par de nombreux avions de chasse ou des AVs de combat rapide. Equipements spéciaux : |
| EEC C-220 Air Whale | ||
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| Un autre exemple de gros avion cargo, bien qu'un peu moins large que le Thunder, il sert généralement le même rôle. Il est actuellement fabriqué en Angleterre pour le compte de l'EEC. Equipements spéciaux : |
| Hawker-EEC V-23 Fandango | ||
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| Un Osprey britannique commun à beaucoup de corporations comme véhicule de transport de passagers. Dernièrement des modifications ont été effectué pour l'EEC afin de le convertir pour le combat ou le transport de troupes. Il est également utilisé par de nombreuses équipes de sauvetage européennes. Equipements spéciaux : Armement : |
| India Air PS504 | ||
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| Volant surtout en Asie, le PS 504 est antique par rapport aux standards occidentaux et est comparable à un 737. Equipements spéciaux : |
| Learjet PAT-75 | ||
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| Un petit avion de ligne, communément utilisé par les corporations partout dans le monde. Equipements spéciaux : |
| Lockheed C-190 Thunder | ||
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| Bête de somme de l'US Army et de l'US Air Force, ce gros avion est décliné en deux version. Une standard de transport de troupes/cargo et la version B équipée d'un canon vulcain 30 mm pour le support aérien. Equipements spéciaux : Armement : |
| Lockheed-Martin E-26 Sentry | ||
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| Un petit avion rapide de surveillance radar. Il n'y a qu'une équipe de deux personnes, le pilote et le contrôleur radar. Ce dernier est un netrunner dont le rôle est de monitorer les informations glanées par le radar et le relayer au quartier général où une équipe spéciale décrypte l'information de la même façon que le ferait l'équipe d'un Watchdog. L'ordinateur de bord sert uniquement à traquer les cibles proches et les menaces immédiates. Equipements spéciaux : |
| Mexair GPP-15 Maria | ||
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| Mexico utilise ces avions pour tous les rôles envisageables, incluant une version de surveillance électronique utilisant des technologies antiques, donnée par le gouvernement américain afin d'aider au combat contre les cartels de la drogue. Bien que ces avions soient complètement dépassés par rapport aux standards occidentaux, ils sont encore très populaires et vendus en Amérique du Sud, Australie et Afrique. Equipements spéciaux : Armement : |
| MIL V-53 | ||
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| Un Osprey russe de transport de troupes/cargo. Son épais blindage et sa grande autonomie le rendent très attractif. Equipements spéciaux : Armement : |
| Militech V-25 Bison | ||
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| Cet Osprey conçu par Militech est vendu à toutes les grandes corporations à travers le monde et bien entendu aux militaires américains. Equipements spéciaux : Armement : |
| Sukhoi SUTR-449 Marlin | ||
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| Cet Osprey russe est plus rutilant que la plupart de ses homologues mais il est aussi plus rapide, le plus rapide de sa catégorie en fait. Utilisé principalement pour le transport, certains modèles sont luxueusement modifiés pour les VIP et les corpos. Equipements spéciaux : Armement : |
