Pour la souplesse tactique, rien ne peut battre un aérodyne. Ils peuvent aller n'importe où ainsi qu'au dessus de l'eau, ils peuvent atterir dans une zone de deux fois leur taille (ce qui est vraiment petit), ils peuvent planer et effectuer toute sorte de manoeuvres, ils sont plus rapides que les hélicoptères et ils peuvent posséder plus de blindage.
En contrepartie, les AVs ont de mauvais côtés. Leur mode de déplacement, la poussée (vectored) à l'aide d'un ou deux moteurs à réaction, les rend très vulnérables aux missiles à guidage thermique, qui s'orientent grâce à la signature thermique de la sortie des moteurs à réaction. Et s'ils perdent leur poussée, ils n'ont pas assez de portance pour planer jusqu'au sol, ils chutent comme une pierre. De plus, les AVs sont de grands consommateurs de fuel.
Néanmoins les avantages des AVs arrivent à compenser leurs défauts. Et ils font maintenant partie à part entière des structures militaires, à l'image des Hummers et des tanks.
Arasaka AV-26 Savage | ||
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Cet aérodyne d'attaque rapide possède un design des plus attirant, témoignant de l'effort pour éloigner les AV de leur image de bus volant. Malheureusement, ce nouveau style offre une cible beaucoup plus large à cause de sa grande envergure. Equipements spéciaux : Armement : |
Arasaka AV-38 Beluga | ||
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Cet aérodyne de transport lourd est vendu à travers le monde à la fois sur le marché commercial et militaire. Equipements spéciaux : |
Arasaka PDAV-1 Flanker | ||
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La prochaine étape dans les mini-aérodynes à courte portée. Le Flanker est le plus rapide de sa classe, surpassant l'AV-32 sur tous les points. Nouveau venu sur le marché hors utilisation militaire, les polices de Tokyo et de Night City en ont déjà commandé une bonne quantité. Equipements spéciaux : Armement : |
AV-6 Combat Aerodyne | ||
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AV militaire standard, le AV-6 n'est pas plus qu'une version militaire de l'AV-4. Il tourne un peu mieux et bien sûr possède un armement lourd. Equipements spéciaux : Armement : |
AV-8 Assault Aerodyne | ||
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L'AV-8 est l'apogée des aérodynes de combat. Il fait des merveilles dans ce rôle, malgré le fait que son autonomie soit insuffisante. Equipements spéciaux : Armement : |
AV-9 Multi-Purpose Aerodyne | ||
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L'AV-9 est connu comme la machine à tout faire grâce à sa conception modulaire. La base de l'AV-9 consiste en une coque et des moteurs. La subsance de l'AV est le module qui se place derrière la cabine. Il peut être pour l'assaut, le transport de troupes ou de cargo, le commandement, l'évacuation médicale, ECM/EW, etc... L'AV-9 est cher mais son incroyable souplesse est un atout de valeur pour n'importe quelle force armée. Equipements spéciaux : Armement : |
Bell-Boeing AV-25 Colossus | ||
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C'est le plus grand AV jamais construit. Comme les hélicoptères et autres bizarries scientifiques, il ne devrait même pas pouvoir décoller, mais il vole et plutôt bien. Utilisé principalement comme transport de cargaison/troupes, il peut emmener 32 parachutises et une version B sert de bombardier longue distance. Equipements spéciaux : Armement : |
BMW VFTV-7 | ||
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Aérodyne de défense de périmètre de l'EDF, il utilise à la fois une soufflerie pour l'élévation et des turbines pour les déplacements. Il est également capable d'atterir sur l'eau, le rendant idéal pour des mission marines. Son canon anti-armure de 30 mm peut effectuer des rotations sur 360° et est relié à un système de ciblage extrêmement avancé. Equipements spéciaux : Armement : |
British Aerodynamics-EEC AV-20 Blackhammer | ||
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AV d'assaut léger britannique conçu pour soutenir leurs propres forces ainsi que celles de l'EEC. La série des AV-20 représente un nouveau concept, en utilisant une large soufflerie au lieu de turbines. L'inconvéniant c'est qu'il devient beaucoup plus facile à cibler et comme il n'y a qu'un seul ventilo, s'il est touché, l'AV tombe comme une pierre. Malgré cela l'idée a été validé et est expérimentée à la fois par les européens et les américains. Equipements spéciaux : Armement : |
EEC Airjeep | ||
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Les efforts combinés de l'EEC ont permis la création de l'Airjeep. Et comme tout effort d'équipe, le résultat est un compromis du plus petit dénominateur commun : elle est lente, fiable, horrible, fonctionnelle et bon marché. Et pourquoi doit-elle supporter cette étrange ressemblance avec la vieille allemande Kubelwagen ? Equipements spéciaux : Armement : |
EEC AV-37 | ||
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Une autre bête de somme de l'EDF, lourdement armée et blindée. Equipements spéciaux : Armement : |
EEC-MIL AV-32 Assault Cossack | ||
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Ce projet commun de l'EEC et de la Russie est leur version de l'AV-32 Police. Un peu plus rapide que son homologue américain, il possède un armement comparable. Equipements spéciaux : Armement : |
Fiat AV-49 Honey Bee | ||
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La police européenne, cherchant une alternative au Firebee et à l'AV-32, voulait quelque chose d'aussi petit mais ne laissant pas le pilote aussi horriblement exposé. Fiat a répondu à leur réquête avec l'Honey Bee. Juste un peu plus grand que l'AV-21 (mais possédant un profil aussi bas), ce véhicule sert actuellement dans toute l'Europe et gagne en popularité partout dans le monde. Le cockpit protégeant le pilote des éléments est une bénédiction pour tout policier ayant utilisé les modèles précédents. De plus la mitrailleuse 5.56 mm a assez de punch pour conquérir les plus indécis. Equipements spéciaux : Armement : |
Fiat-EEC AV-21 Mud Diver | ||
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AV originalement conçu par l'Italie à destination des forces de police européennes pour remplir le même rôle que l'américain "Firebee". Le Mud Diver a trouvé une niche comme aérodyne de patrouille et de défense de périmètre. Equipements spéciaux : Armement : |
Grummen AV-33 Assault Paladin | ||
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Version militaire de l'aérodyne AV-33 Police. Equipements spéciaux : Armement : |
Harley Davidson Palomino | ||
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Même si c'est plus un aéroplaneur qu'un AV, le Palomino marque le premier essai d'Harley Davidsons avec cette technologie. Il est destiné à la police militaire et au transport de personnel. Une version dépouillée est également disponible pour le grand public à 90000 eb. Contrairement au Benson "Violator", la moto peut seulement s'élever à un mètre du sol et elle utilise des petites turbines de poussée au lieu des souffleries de son homologue. Equipements spéciaux : |
Lockheed Martin Racefire | ||
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Rapide à s'en damner, cet AV est un cauchemar à piloter et seuls les plus hardis s'y risquent. C'est un peu comme enfourcher un missile et prier pour arriver en bonne santé. Conçu pour les militaires et les forces spéciales afin de servir de véhicule d'interception/de chasse, il n'a pas encore conclu de contrat majeur. Equipements spéciaux : Armement : |
MIL AV-42 Thug | ||
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Aérodyne de combat principal russe, en plus d'être mieux armé et blindé que n'importe quel véhicule de sa classe, il est aussi plus rapide et maniable. Il n'est pas uniquement vendu aux seules forces armées russes mais également au plus offrant, comme la Chine. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech AV-13 Packhorse | ||
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Un AV de transport disposant d'un armement léger. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech AV-15 Lucifer | ||
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Aérodyne d'assaut lourd conçu dans un rôle anti-personnel et anti-véhicules blindés. Le Lucifer dispose d'une puissance de feu énorme et est craint sur le champ de bataille. Note : lorsqu'il ne dispose plus de missiles, les ailes se rétractent pour offrir une plus petite cible. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech AV-23 Cicada | ||
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Cet aérodyne de transport longue distance est généralement basé sur un porte-avions américain et utilisé pour le transport de biens et de personnels vers des destinations lointaines comme des avant-postes en Arctique ou dans des jungles profondes. Bien que puissamment armé, il est lent et lourd et une escorte est recommandée en cas de transport vers des zones chaudes. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech AV-43 Trolly | ||
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Cet aérodyne a été conçu spécialement pour emmener des ACPA vers leur zone de combat. De puissants treuils montent et descendent les ACPA pour l'insertion/extraction. Le véhicule est habituellement non armé et ses "passagers" sont exposés durant le transport mais son faible prix l'a rendu populaire. Les corporations conduisant des opérations dans des zone difficile d'accès les utilisent fréquemment et donc les ventes sont bonnes. Equipements spéciaux : |
Militech HAAV-12 AV-10 | ||
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Version améliorée du populaire aérodyne d'assaut AV-8, ce véhicule est armé jusqu'aux dents et prêt au combat. Il est assez grand pour contenir une équipe d'assaut complète et son équipement et possède suffisament de puissance de feu pour l'emmener en toute sécurité. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech HAAV-13 AV-10 | ||
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Fabriqué à partir de la même structure que l'HAAV-12, l'HAAV-13 est plus destiné au transport de troupes. Il est bien armé mais pas autant que son homologue, vu que son seul but est l'insertion/extraction. Equipements spéciaux : Armement : |
Militech MATV AV-10 | ||
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Le MATV est la version des forces armées américaines des véhicules Trauma Team. Utilisé pour des évacuations médicales urgentes, son équipement de bord est l'équivalent de celui de n'importe quel hôpital de campagne. La structure du HAAV-12 est parfait dans ce rôle et en cas d'urgence le véhicule peut se transformer en unité MASH pleinement fonctionnelle. Equipements spéciaux : Armement : |
PZL HG3-A2 | ||
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Seconde incursion de PZL sur le marché des aérodynes, ce véhicule a été conçu pour la défense de périmètre et des missions de police, mais une version civile non armée est également disponible. Equipements spéciaux : Armement : |
Saab AV-22 | ||
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Un large, et générique, AV corporate, idéal pour le transport et le cargo. Fidèle à la réputation de Saab, ce véhicule possède d'excellentes performances. Equipements spéciaux : |
UN HAV-22 | ||
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L'HAV-22 est un aérodyne de combat lourd des Nations Unis et dispose d'un armement plus que conséquent. Il est utilisé principalement comme transport de troupes et pour le support aérien. Equipements spéciaux : Armement : |