| A-01 Blitz | ||
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| Dans les années 90, l'U.S. Air force retira progressivement de la circulation le meilleur avion d'attaque au sol, le A-10 Thunderbolt II, sous prétexte qu'il était devenu "obsolète". (la véritable raison, c'est que l'ex-pilote de chasse à la tête de l'USAF ne voulait rien avoir à faire avec un avion conçu pour et utilisé avec, l'U.S. Army. Dès que la mission terrestre de l'USAF a été révoqué, l'Army commissionna un avion de remplacement à l'A-10. Le résultat fut l'A-01 Blitz, entré en service en 2001. Il reste le meilleur avion d'attaque au sol monoplace du monde. Equipements spéciaux : Armement : |
| BAE F-51 Starchild | ||
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| Son profil innovant et son design d'aile octroit à ce chasseur bombardier européen une grande manoeuvrabilité. Actuellement utilisé par les forces navales britanniques et de l'EDF comme avion d'attaque à partir de porte-avions, il est seulement produit depuis deux ans et largement distribué pour des tests en conditions réelles. Equipements spéciaux : Armement : |
| BAE-Sukhoi Basu-61 Alliance | ||
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| Dans l'esprit de paix et d'alliance continues entre l'EDF et la Russie, les meilleurs ingénieurs de chaque pays ont travaillé ensemble pour créer cet avion anti-navire très maniable, qui sert loyalement les deux camps à partir de porte-avions. A l'origine il était développé pour se moquer des Etats-Unis, mais le projet s'est concrétisé et a abouti. Les deux torpilles air/mer anti-navire consistuent le plus impressionnant armement de cet avion. Pour tirer, il attend la confirmation visuelle ou provenant d'un sonar de la présence d'un navire ennemi. Dès que les torpilles sont entrées dans l'eau, elles se dirigent vers la source sonar la plus proche (dans un rayon de 400 km) en utilisant le propre sonar de la cible comme d'un phare. Bien qu'elles ne puissent pas être utilisées lorsque des bâtiments alliés sont dans la zone, elles sont dévastatrices en eau libre. Equipements spéciaux : Armement : |
| British Aerospace BA-40 Fleer | ||
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| Cet avion britannique est le fer de lance de l'armée de l'air EDF. Il utilise le dernier cri de l'électronique et informatique embarqué européen. Equipements spéciaux : Armement : |
| Chinese F-42 Devil | ||
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| Le F-42 est le dernier et le plus avancé des avions chinois. Il a récemment été développé en collaboration avec des immigrés soviétiques qui ont fuit en Chine après la chute de l'URSS. Les performances du F-42 égalent celles des avions les plus avancés de l'Ouest et il est plus que capable de défendre sa réputation d'excellent chasseur. Il est donc évident qu'il soit le principal avion d'interception de Chine et de ses alliés. Equipements spéciaux : Armement : |
| Chinese FZ-46 Haou | ||
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| Les ailes courtes et la queue haute sont les caractéristiques remarquables de ce chasseur chinois. Son autonomie n'est pas extraordinaire mais son faible prix le rend parfait pour des missions d'interception. Equipements spéciaux : Armement : |
| Chinese FZ-49 Mongol | ||
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| Récente addition aux forces aériennes chinoises, le Mongol a gagné une réputation d'adversaire acharné. Il est intéressant de noter que tous ses missiles sont stockés à l'intérieur. Equipements spéciaux : Armement : |
| Czech SSB-01 Goose | ||
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| Dans les années 1970, l'URSS et la France étaient en course pour le développement du transport supersonique. La France a finalement gagné avec le concorde et les soviétiques ont arrêté leurs essais. Après l'effondrement de l'Union Soviétique, une équipe de recherche et développement de Tchécoslovaquie trouvèrent les plans russes et continuèrent les recherches. Ce qu'ils ont inventé est le seul avion militaire produit par la république tchèque, un supersonique conçu uniquement pour le transport de missiles de croisière. La technologie utilisée était déjà désuète avant l'an 2000 et il est considéré comme une antiquité au regard les normes actuelles. Mais les tchèques sont fiers de leur avion. Avec la réserve d'armes nucléaires laissée par l'URSS, ils essayent de devenir une grande puissance (et là seule chose qu'ils aient réellement accompli est de rendre tout le monde très nerveux). Equipements spéciaux : Armement : |
| Dassault B-06 Wraith | ||
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| Le Wraith est sinistre et intimidant, sorti d'un mauvais cauchemar. Il est construit avec les mêmes technologies que le Firefox et le Blackbird 2. C'est un des bombardiers les plus rapides dans le monde. Il est capable de larguer ses missiles sur sa cible en un temps record, tout en tant se déplaçant très vite pour éviter l'acquisition de missiles. C'est le premier véritable bombardier d'attaque rapide de l'EEC. Equipements spéciaux : Armement : |
| Dassault F-27 Bolt | ||
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| Avion de fabrication française, il sert dans l'EEC et l'armée nationale française. Cet avion, vendu aux alliés de l'EEC, connaît un gros succès commercial principalement grâce à son prix abordable. Ses ailes delta en font un avion extrêmement manoeuvrable mais ne compensent pas sa faible vitesse. Equipements spéciaux : Armement : |
| Dassault F-51 Aurora | ||
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| C'est l'avion le plus rapide au monde pour sa taille. Il est capable d'atteindre Mach 4+, vitesse que l'on pensait invraisemblable pour un avion un peu plus petit qu'un F-50. Le projet a été mené dans une base aérienne secrète du nord de la France sans qu'aucun détail ne soit relevé au grand public. Vu qu'il est impossible pour un humain normal de résister à autant de G, seul une conversion intégrale de type Icarus ou Wingman peut le piloter. Equipements spéciaux : Armement : |
| Dornier F-37 Parlance | ||
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| C'est le principal chasseur bombardier de l'EDF, conçu spécifiquement pour être un tueur de tank. Il est utilisé par toutes les branches de l'EDF et peut également être équipé d'armement anti-navire. Equipements spéciaux : Armement : |
| Dornier VA-X3 Dove | ||
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| Fortement manoeuvrable, cette aile volante est souvent présente au sein des forces armées européennes. Equipements spéciaux : Armement : |
| EEC F-41 Blackwind | ||
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| Le Blackwind est un avion de chasse furtif, né de la collaboration des états membres de l'EEC. Ce nouveau chasseur vient renforcer les capacités militaires européennes. Equipements spéciaux : Armement : |
| Fairchild F-30 Thorn | ||
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| Utilisé par l'intégralité des forces arméricaines, le Thorn est un superbe chasseur tactique. Son design d'aile le rend très rapide et maniable. Sa conception est un peu ancienne mais il tient parfaitement son rôle et est encore vendu aux alliés des USA. Equipements spéciaux : Armement : |
| Fairchild F-55 Magic | ||
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| Chasseur bombardier de l'US Air Force, sa grande envergure lui permet de transporter une large cargaison de bombe et d'être très maniable. Equipements spéciaux : Armement : |
| Fiat XF-45 Firebird | ||
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| Avion de conception italienne, le Firebird représente un nouveau type de chasseur, ou en tout cas un nouveau rôle. S'il n'a rien de spécial en lui même, c'est sa capacité à escorter les navettes et autres fusées jusqu'aux frontières de l'espace qui est intéressante. Grâce à son réacteur expérimental, il peut les accompagner jusqu'à l'altitude nécessaire afin de débusquer d'éventuels intercepteurs ennemis. L'EEC accorde la plus grande importance à ce rôle depuis que des hostilités larvées ont éclaté entre l'ESA (Agence Spatiale Européenne) et l'USAF, qui possède un projet similaire. Bien que le Firebird soit sur le marché depuis plusieurs années, son réacteur est toujours en développement. Note : ce véhicule ne peut pas aller en orbite, le réacteur n'a pas l'autonomie nécessaire et s'il le fait il ne pourra pas manoeuvrer et ne supportera pas la chaleur d'une entrée dans l'atmosphère. Equipements spéciaux : Armement : |
| General Dynamics A-60 Marshall | ||
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| Un tueur de char plus petit, plus rapide et plus manoeuvrable. L'US Army compte énormement sur cet appareil pour ses raids anti-tank. Equipements spéciaux : Armement : |
| General Dynamics F-31 Storm | ||
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| Le chasseur de supériorité aérienne préféré de l'US Air Force. Le Storm est très maniable et capable de remplir son rôle à la perfection tout en assurant une couverture aérienne aux troupes au sol. Equipements spéciaux : Armement : |
| General Dynamics F-44 Blade | ||
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| Le Blade est le seul avion d'attaque trans-atmosphérique de l'USAF encore en production. Le Blade est également adapté aux vols dans l'espace grâce aux petites fusées de manoeuvre réparties le long du fuselage. Le F-44 n'est pas en mesure de se placer sur orbite mais il peut effectuer une entrée atmosphérique. Les F-44 sont accrochés par 4 à une fusée qui les envoie dans l'espace. Une fois là bas ils sont entreposés dans un vaisseau spatial militaire. Le Blade est le premier avion de chasse spatial et l'U.S. Army en est particulièrement fière. Le plus gros avantage du F-44 réside certainement dans sa capacité à être directement lancé depuis sa base d'arrimage et à escorter les navettes spatiales lors de leur entrée atmosphérique. Il est également déployé pour protéger les avions U.S. à haute altitude en cas d'attaque ennemie. Le Blade excelle en vol atmosphérique grâce à sa manoeuvrabilité inégalée et a donc été choisi par l'escadrille Thunderbirds de l'Air Force comme avion officiel pour effectuer des shows sur Terre comme en orbite. Note : l'armure de cet avion est dédiée à la protection contre la chaleur lors des entrées atmosphériques et contre les débris spatiaux, son armure en situation de combat est en réalité de 10. Equipements spéciaux : Armement : |
| Grummen F-39 Hellion | ||
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| Grummens a développé ce nouveau intercepteur de supériorité aérienne pour l'US Navy. Entièrement capable de décoller et d'atterir sur un porte-avions et possèdant le plus avancé des liens cybernétiques au monde, le Hellion est un adversaire mortel. Son design unique d'aile lui permet de planer sur de courte distance lorsque les moteurs sont éteints. Equipements spéciaux : Armement : |
| Grummen F-50C Alleycat | ||
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| L'Alley Cat est l'avion de chasse le plus présent au sein de l'US Navy. Une conception plutôt vieille mais loin d'être désuète, il a remplacé le vénérable F-14. Equipements spéciaux : Armement : |
| Grummen F-50XD Super Alleycat | ||
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| Au lieu de continuer sur la même base que l'Alleycat alors que le progrès avançait, il a été décidé de remodeler complètement le modèle original et de repartir du début. Les plus récentes technologies ont été utilisé lors de ce redesign. Alors qu'au premier coup d'oeil les deux avions semblent identiques, si l'on y regarde de plus prêt des changements cosmétiques ont été apporté qui, que l'on le croit ou non, rendent ce dernier plus stable et plus agile. L'intérieur du cockpit a également été complètement redessiné avec les toutes dernières interfaces et HUD ainsi qu'avec un panneau à instrument intégralement digital. Cet avion est encore en phase de test sur le terrain et réservé aux pilotes les plus chevronnés de l'US Navy. Equipements spéciaux : Armement : |
| Grummen F-53 Mouser | ||
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| Chasseur bombarbier de l'US Navy basé sur porte-avions, le F-53 a été conçu par les mêmes ingénieurs que le F-50, ce qui est évident lorsque l'on regarde la première moitié de l'avion. Equipements spéciaux : Armement : |
| Grummen SD-104 Sailfish | ||
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| Le Grummen Sailfish a été conçu pour la guerre navale. En plus des bombes, il transporte deux torpilles de 450 kg. Cet avion américain est lancé à partir d'un porte-avion et capable d'amerrir. Equipements spéciaux : Armement : |
| Hawker A-04 Leapfrog | ||
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| Le nouveau "tueur de char" des forces armées américaines commun à l'US Army, l'US Navy et les Marines. Il n'est pas autant armé ou blindé que l'A-01 Blitz, mais il est plus rapide et maniable. L'A-04 est court, gros et laid mais il remplit parfaitement sa mission. Equipements spéciaux : Armement : |
| McDonnell Douglas F-38A Valkyrie | ||
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| Intercepteur de l'US Navy, capable de décoller/atterir d'un porte-avions. C'est la version originelle, actuellement écartée au profil du Valkyrie II. Elle n'est plus produite mais a été vendue d'occasion à beaucoup d'alliés des USA. Malheureusement nombre de ces avions sont tombés dans les mains de l'ennemi en Afrique du Sud lorsque les hostilités ont commencé et que les limites de chaque camp était encore floues. Equipements spéciaux : Armement : |
| McDonnell Douglas F-38B Valkyrie II | ||
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| Intercepteur de l'US Navy, capable de décoller/atterir d'un porte-avions. Il a été développé pour remplacer et surpasser le F-18 Hornet et c'est l'avion que les Blue Angels utilisent actuellement. Sa vitesse de pointe et sa manoeuvrabilité le rend très difficile à attraper. C'est la version B dont la principale différence réside dans les ailes inversées. Equipements spéciaux : Armement : |
| McDonnell Douglas SB-104 Cygnus | ||
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| Cette aile volante géante est le dernier et le plus grand bombardier américain dans le monde. Sa capacité de charge est stupéfiante. Les équipements électroniques et informatiques sont à la pointe de la technologie, évoluant à chaque nouvelle découverte. Tant la Russie que l'EEC ont essayé d'obtenir les plans de ce bombardier mais c'est un des secrets les plus étroitement surveillé par l'armée américaine. Avec l'utilisation de la technologie furtive et le largage à haute altitude, ce bombardier sème la peur chez les ennemis des Etats-Unis. Equipements spéciaux : Armement : |
| Mexair Gallo | ||
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| Seul chasseur conçu et construit au Mexique, le Gallo utilise des technologies antiques et n'a absolument aucune fioritude mais est intensivement utilisé par les forces armées mexicaines et sud africaines. Il est également vendu à de nombreux pays en Afrique et en Asie du Sud Est. Equipements spéciaux : Armement : |
| Mitsubishi Valiant | ||
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| Développé pour la SDF japonaise, le Valiant s'est taillé une réputation grâce à son excellente maniabilité. Beaucoup d'équipes d'acrobatie aérienne se servent maintenant de cette machine et elle a été vendu a de nombreuses petites forces armées comme l'Afrique du Sud et l'Australie. Assez étrangement elle a également atteri entre les mains de riches civils. Equipements spéciaux : Armement : |
| Morning Star | ||
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| Cet avion a été développé pour éliminer non seulement les ennemis grouillant au sol, mais également les hélicopters anti-tank et tout appareil évoluant à basse altitude. Le "Morning Star" est un chasseur lourdement blindé avec une armure laminée qui utilise du kevlar, du carbure de bore, du nylon balistique et de la fibre de carbone afin de fournir de remarquables niveaux de protection. Le poids du "Morning Star" est très élevé mais ses réacteurs en céramique produisent bien plus de puissance qu'il n'en faut pour le manoeuvrer. Il est parfois pourvu d'un réservoir externe de 900 litres pour les opérations longue distance. L'équipage standard comprend 2 personnes mais si l'un des deux est hors de combat, un système de contrôle semi automatique prend le relais. Equipements spéciaux : Armement : |
| Northrop B-03 Nightowl | ||
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| Premier bombardier complètement contrôlé cybernétiquement au monde. Le pilote et le navigateur sont en permanence reliés cybernétiquement à l'appareil, assis dans un cockpit blindé. Les américains espèrent que cela lancera une nouvelle tendance pour accroître la protection des pilotes. En cas d'urgence, la partie supérieure de la cabine se détache grâce à l'explosion de boulons, et l'appareil se pilote en manuel. En cas d'éjection, le cockpit blindé est propulsé hors de l'avion. Avec toutes ces précautions, l'avion est complètement dépendant de son système informatique, si la liaison cybernétique est rompue alors le pilotage manuel est quasi inutile. Equipements spéciaux : Armement : |
| Northrop-Lockheed F-43 Harbinger | ||
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| L'Harbinger est la réponse de l'USAF au "Firebird". Comme lui, c'est intercepteur naval déjà testé et approuvé. Son système "Godspeed" expérimental se compose de deux réacteurs détâchables qui lui permettent d'aller à la vitesse nécessaire pour accompagner les navettes spaciales. Et bien qu'ils soient complètement hors budget, les américains ont plus de succès grâce à l'utilisation de deux boosteurs au lieu d'un seul. Equipements spéciaux : Armement : |
| Saab J-45 Svardet | ||
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| Le Svärdet est le premier avion développé par le suédois Saab et le seul a être conçu à la fois pour des pilotes humains et des conversions intégrales. Son profil bas et son puissant moteur RGF-4000 le rendent très rapide alors que son design d'aile en canard lui octroit une bonne maniabilité. Il est intéressant de noter que seul la conversion Saab-Bofors Icarus peut piloter ce véhicule (en dehors des humains), ce qui explique qu'il n'est vendu qu'à l'EDF et à la Russie. Pour préserver son alimentation, le borg peut se connecter directement aux sources d'apprivisonnement de l'avion, ne faisant littéralement plus qu'un avec la machine. Equipements spéciaux : Armement : |
| South African AA-40 Zulu | ||
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| Le seul avion actuellement fabriqué par l'Afrique du Sud dans une usine contrôlée par les rebelles. Il ressemble a un petit SR-71 mais les similarités s'arrêtent là. Bien qu'il soit doté d'un design au sommet de son art, sa conception générale en est bien inférieure. Les forces rebelles n'ont pas les moyens de l'équiper avec le dernier cri en manière de technologies et arrivent à peine à le rentabiliser. De toute façon aucun de ces avions n'est actuellement en production faute d'argent mais les rebelles en possèdent une soizantaine. Equipements spéciaux : Armement : |
| Sukhoi SU-52 | ||
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| Similaire au niveau conception et performance à l'américain "Storm", le SU-52 est l'un des avions d'attaque favori des russes. Cette machine est un cran au dessus de la plupart des avions militaires et continue la longue tradition d'excellence des MIG. Equipements spéciaux : Armement : |
| Sukhoi SU-59 Sylph | ||
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| Chasseur de supériorité aérienne russe, le Sylph est réputé pour être l'avion supersonique le plus agile jamais créer. Ceci grâce à ses ailes et sa queue qui s'ajustent automatiquement suivant la direction demandée par le pilote. Equipements spéciaux : Armement : |
